一、项目基本信息
1. 项目名称：C929飞机舱门零件机构磨损量测试专用工装采购
2. 采购单位：中国商飞上海飞机设计研究院
3. 项目地址：上海市浦东新区金科路5188号
二、采购内容及要求
1. 采购内容：3.1 C929飞机舱门零件机构磨损量测试专用工装 3.1.1 参数与配置要求 3.1.1.1 齿轮测量类型包括但不限于直齿圆柱齿轮。工装应具备通过软件升级实现斜齿圆柱齿轮、内齿轮、蜗轮、蜗杆、锥齿轮、花键、滚齿刀、插齿刀、剃齿刀、凸轮轴、偏心轴等工件的参数测量。 3.1.1.2 配备圆柱齿轮测量软件。齿轮参数测量功能包括但不限于齿廓及多截面齿廓（Fα、ffα、fHα、Cα）、螺旋线及多截面螺旋线（Fβ、ffβ、fHβ、Cβ）、齿距（fp、fpt、Fpk、fu、Fp）、径跳（Fr）、齿根圆直径Rd及齿顶圆直径Td、公法线：Wk，跨棒距：Mdk。支持全齿测量，并具有偏心修正功能。 3.1.1.3 配备未知渐开线圆柱齿轮参数测量软件。测量参数包括但不限于模数、压力角、螺旋角等。 所有测量软件提供产权证明。 3.1.1.4 配备多种精度评估标准，包含但不限于GB标准、DIN标准、AGMA标准、国际ISO标准、JIS标准。 3.1.1.5 测量软件具备数据处理功能，包括但不限于多构型的数据对比、数据处理，以及同一构型多次试验前后数据对比，并自动输出数据报表。 3.1.1.5 配备存储测量图表为PDF格式和EXCEL格式。 3.1.1.6 螺旋角测量范围：0°-90°。 3.1.1.7 齿轮模数测量范围不少于0.5mm-15mm。 3.1.1.8 具有测头防撞功能。 3.1.1.9 具有工件安装偏心伺服运动补偿功能。 3.1.1.10 具备系统误差检测及补偿技术。3.1.1.11 设备配套程序须支持波纹度分析、支持傅里叶分析，具有波纹模拟、波纹评估、频域分析等功能的实测或报告。 3.1.1.12 渐开线齿形Fα示值误差不高于0.002mm，渐开线齿形Fα示值变动性不高于0.001mm。 3.1.1.13 螺旋线齿向Fβ示值误差不高于0.002mm，螺旋线齿向Fβ示值变动性不高于0.001mm。 3.1.1.14 齿距误差示值误差不高于0.002mm。 3.1.1.15 上下顶尖斜向圆跳动误差不高于0.002mm。 3.1.1.16 上下顶尖同轴度误差不高于0.003mm/300mm。 3.1.1.17 测头对顶尖连线的平行度，正面误差不高于0.001%FS，侧面误差不高于0.001%FS。 3.1.2 硬件要求 3.1.2.2 采用WINDOWS最新中文操作系统。圆柱齿轮测量软件界面需为中文。 3.1.2.3 采用伺服电机直接驱动技术。主机要求采用四轴测量系统，且四轴全部采用直接驱动技术。单轴光栅分辨率均不低于0.1μm。 3.1.2.4 工装底座要求天然大理石底座，保持系统测量稳定性，并出具大理石材质证明。 3.1.2.5 测头采用接触式3D数字扫描测头，各方向可独立锁定、绝对零位，垂直方向可自动配平。测头分辨率不低于0.02μm。 3.1.2.6 乙方须根据安装地点具体环境进行设备安装，配备温湿度调控空调，并保证符合设备的放置及使用环境。 3.1.2.7 保证导轨/测量系统完全保护。 3.1.2.8 提供检测匹配的测针包、夹套、计量专用的标准芯轴和标准齿轮等。 3.2 C929飞机舱门齿轮可靠性研发试验工装 3.2.4 伺服电机，品牌：西门子，型号：1FL6094-1AC61-2AA1/6SL3210-5FE15-0UF0，或不低于以上品牌型号。数量：2套。 3.2.5 T型行星减速器，品牌：贝马特，型号：TS170-FL-L1-35-114.3-200-M12，或不低于以上品牌型号。数量：1套。 3.2.6 联轴器：用于减低系统的振动冲击，可承载的扭矩不小于100N m。数量：不少于5个。 3.2.7 编码器：测量齿轮实际旋转角度，精度不低于±0.5°，数量：3个。 3.2.8 数据采集设备：用于收集所有定位测量传感器的数据，其对传感器的输出数据进行显示和处理，数量：1套。配备一台55寸显示屏，数据采集设备应具有以下功能：所有传感器信号数据能实时显示；拥有数据回放、数据处理、数据分析和图形处理等功能；拥有数据导出功能，可导出TXT、CSV和Excel文件，方便查看和处理数据。 3.2.9 润滑脂：4kg，MIL-PRF-23827润滑脂。 3.2.10 磁粉制动器：提供阻尼，额定转矩不小于100N m。品牌：三菱，型号：ZKB-10HBN，或不低于以上品牌型号。数量：2套。 3.2.11 磁粉制动器控制器：实现阻尼实时调节，品牌：三菱，型号：LD-10PAU，或不低于以上品牌型号。数量：1套。 3.2.12 试验系统应能够通过记录已执行的测试项目生成测试模板，可在执行相同试验时提供推荐设定和试验流程；系统在完成测试后具有一键恢复试验项目初始设置的功能和一键恢复默认设置（系统初始设置）的功能。 3.2.13 乙方负责本项目中试验区域的美化改造，试验系统的管线和附件应集成简洁，尽量避免明线明管。
2. 项目周期要求：项目实施阶段，共设置以下评审检查活动，乙方须同意且配合开展相关工作。 方案评审：合同生效后1个月内，乙方须向甲方提供项目实施方案，并负责完成技术方案评审。实施方案内容包括但不限于以下要求：项目概述、项目内容/要求、详细设计方案、实现途径、分包情况说明(适用时)、进度安排（包括：完成项目的时间节点、质量评审节点的设置、每个节点应完成的任务、完成形式和应提交的资料以及项目的终期验收等）、保障条件（包括：技术保障、质量保证、管理保障、人员保障、安全保密等）。 出厂验收评审：乙方在合同签订后5个月内完成工装制造后，在15个工作日内通知甲方进行出厂验收，应包括出厂合格证明等相关文件。 交付验收评审：合同生效后6个月内，在乙方完成了所有的培训工作、甲方人员熟练操作设备和试运行后，由甲方组织，乙方配合开展设备验收评审；交付验收按合同、技术协议开展。
3. 采购方式：非招标（竞争性谈判）
三、供应商资格要求
1. 具有独立承担民事责任的能力。
2. 具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度。
3. 具有履行合同所必需的设备和专业技术能力。
4. 近三年内，在经营活动中没有重大违纪记录。
5. 本项目不接受联合体响应。
6. 其他特定资格：1)C929飞机舱门零件机构磨损量测试专用工装项目中所有机械部件、仪器、仪表显示及数据处理结果的计量单位采用国际计量单位（SI）标准，设备的标定和校准遵循中国和国际有效的计量标准； 2)乙方应对试验系统质保后再进行一次全面的免费维护； 3)乙方应提供该系统中设备及主要零部件的生产厂家、产地以及型号规格；在甲方(上海飞机设计研究院，以下简称甲方)指定地点进行到货验收，到货验收内容包括对设备及零部件的外观、配置、清单进行确认，到货验收及交货时需提供主要配置和部件原产地证明书； 4)系统在设计上应在满足本技术要求及试验要求的基础上，充分考虑安全性设置，包括人员的安全性及设备的安全运行； 5)系统设计应充分考虑设备、部件的维护、检修与更换的可行性与便捷性，应能够在不影响其它部件的情况下完成； 6)乙方提交给甲方的资料，甲方人员核实发现的不一致问题，乙方必须立即整改。发现不一致的，有权要求乙方重新提交资料，重复提交甲方检验； 7)乙方提供的磨损量测试专用工装必须是货架产品，要求技术成熟、功能稳定，且须提供至少三家客户的同款产品采购合同。。
四、征询时间及方式
1. 报名时间：2026.4.28至2026.5.8
2. 联系人：路敉
3. 联系人联系方式：18019197395
五、其他事项
1. 本公告仅为采购前期征询公告，不构成采购邀约；
2. 如有意向参与的供应商，请在上海飞机设计研究院采购电子平台外网注册后，进行报名（请在报名截止日期前报名）；
3. 采购单位将与报名的供应商联系，开展后续资信调查和采购邀约等；
4. 采购单位有权根据实际情况对采购内容进行调整；
5. 其他未尽事宜由采购单位负责解释。
采购单位
2026年04月28日
